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厦门集美汽车隔音改装案例丰田威驰改装大白鲨隔音
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厦门集美汽车隔音改装案例丰田威驰改装大白鲨隔音
厦门集美汽车隔音改装案例丰田威驰改装大白鲨隔音

丰田威驰整体线条简洁明快,圆润饱满,时尚运动,立体感十足,内部空间宽裕,内饰有科技感,双拼的内饰,集高 档设计与尖 端科技于一身。作为一个旅途爱好者,领略祖国的大好河山将是人生一大乐事。但是在行车途中如果受到噪音的困扰,整个旅途生活将黯然失色。今天这位丰田威驰车主因为车内噪音问题困扰了许久,网上查阅了相关资料,然后找到了专 业做汽车隔音降噪改装的厦门靓车港汽车隔音改装店,决定对爱车进行隔音降噪改装。

汽车隔音降噪改装主角——丰田威驰

 

汽车隔音改装师傅通过专 业的测试,结合车主平时行车途中遇到的噪音问题,为车主推荐了一套合理的隔音降噪改装方案。

丰田威驰汽车隔音降噪改装:

隔音部位:底盘、后备箱、前两轮

隔音材料:

第 一层:大白鲨银鲨减震板

第二层:大白鲨消音棉

 

底盘钣金面积比较大,而且比较薄,容易产生共振和传导路噪。底盘与地面存留的空间,犹如风洞,在行驶中不停的产生噪音。发动机与传动轴工作引起的共振,联动整体底盘和钣金的振动。

原车底盘直接露出钣金,没有任 何的隔音减震材料。

 

底盘汽车隔音改装第 一层,满贴大白鲨银鲨减震板,抑制钣金共振。

 

底盘汽车隔音降噪第二层,贴大白鲨消音棉,吸收各种残余噪音。

 

大多数车型后备箱都有一个面积较大的空腔体,很容易产生共振共鸣,排气管的热浪会让后备箱产生的共振被二次放大,形成嗡嗡声。后备箱靠近后轮弧两侧有空腔,胎噪和路噪会进入空腔体形成共鸣声,高速行驶中,后叶子板自身产生的共振噪音,进入空腔体被二次放大,形成嗡嗡声。

原车后备箱和后轮内叶子板无任 何的隔音材料,直接露出钣金。

 

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第 一层,贴大白鲨减震板,抑制钣金共振。

 

后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第二层,贴大白鲨消音棉,吸收过滤中高频噪音,更大限度的降低胎噪。

 

叶子板钣金在行车途中容易产生共振,轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大,并通过门缝及钣金传入车内。原车的轮弧叶子板只有一层薄薄的钣金,没有任 何的隔音材料。

 

叶子板汽车隔音改装第 一层,贴大白鲨减震板,抑制钣金共振。

 

叶子板汽车降噪第二层,轮弧衬板加装大白鲨消音棉,吸收过滤中高频噪音。

 

经过汽车隔音改装师傅几个小时的隔音改装施工,丰田威驰大白鲨隔音降噪改装圆满完成。车主经过试车后明显得感觉到原来的空腔共鸣的“嗡嗡”声没有了,路噪也不明显了,整个车厢内安静了很多,静静的享受属于自己的一个小天地,打开音乐,播放优美动听的旋律,真的是人生一大乐事。

 

 

 

数据提供:    
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彭先生:
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